Mesin pelet kayu banget populer saiki, lan akeh investor wis tuku peralatan lini produksi mesin pelet, nanging karya mesin pelet kayu kadhangkala ngasilake fenomena kakehan tahap beban amarga owah-owahan bahan mentah, kelembapan utawa suhu. Nalika mesin diblokir amarga kakehan, operator biasane mbukak switch kontrol lawang bypass nalika kakehan saiki diamati, supaya materi mlebu mili metu saka lawang bypass, lan banjur nutup nalika saiki tiba bali menyang Nilai normal. .

Kontrol otomatis masalah safety mesin pelet kayu.
Prinsip kontrol mekanisme unloading otomatis saka lawang bypass padha karo proses ing ndhuwur. Nalika pusat kontrol ndeteksi sing saiki nyata ngluwihi Nilai pesawat, bakal menehi sinyal mbukak kanggo tutup solenoid ing lawang bypass sing kontrol expansion lan kontraksi silinder. Lawang banjur dibukak dening silinder, feed mili metu, irungnya saiki, lan lawang bypass nutup kanthi otomatis. Proses kontrol otomatis ing ndhuwur ngindhari fenomena blockage mesin sing bisa kedadeyan kapan wae ing mesin pelet, lan ora mbutuhake operator maneh supaya bisa ndeleng owah-owahan saiki ing papan kasebut, sing nyuda beban kerja wong.
Sistem proteksi otomatis kanggo mencet roller lan ring die Kanggo nyegah pamblokiran wesi utawa impurities hard liyane saka ngetik antarane penet roller lan ring mati lan nyebabake karusakan ing penet roller lan ring mati, safety pin utawa hydraulic hoop khusus disetel ing mburi mburi poros utama. Jinis mekanisme pangayoman safety, nalika mesin pelet sawdust akeh overloaded, pasukan nyukur saka pin safety utawa pasukan gesekan saka piring gesekan lan cakram gesekan ing hoop wis ngluwihi. Ing wektu iki, pin safety dipotong utawa cakram gesekan muter, lan saklar safety dipicu. Tumindak, lan sinyal tumindak ditularaké menyang pusat kontrol, lan pusat kontrol ngirim metu printah mandeg, supaya minangka kanggo nglindhungi roller mencet lan ring mati.

Kanggo nyegah sabuk saka slipping, ngurangi efisiensi transmisi lan kobong sabuk, sensor kacepetan bisa diinstal ing katrol mimpin kanggo pangertèn kacepetan pulley.

Nalika sabuk katon sawise dadi ngeculke, kacepetan rotasi saka katrol mimpin bakal suda. Nalika luwih murah tinimbang kacepetan rotasi normal kanthi jumlah tartamtu, umume disetel kanggo 90% ~ 95% saka nilai normal. Listrik mati kanggo nyegah kobong sabuk.